写于 2017-11-05 05:05:23| 亚洲城ca88| 奇闻

陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)董事会主席Winston Ginez被指控支持巴士运营商,尽管其未能遵守文件要求,允许其从奎松市Cubao运营其单位

LTRFB董事会成员Ariel Inton声称Ginez批准了所有Pangasinan Solid North Inc.的路线修改申请,即使巴士公司不是先前的运营商,并且在修改后的路线中没有营业许可证,码头和车库

Inton,在LTFRB关于公共交通合理化计划的简报会上,在Metro Manila Development的内务委员会会议上表示,他反对释放Solid North的决定,因为Ginez误导他签署决定草案并保证其将受到进一步审议

他说Ginez在未经两个LTFRB成员批准的情况下发布了这一决定

即使没有所需的路线测量能力研究,Ginez也被指控在马尼拉大都会扩展Solid North的特许经营路线

这一决定推翻了前LTFRB首席执行官Jaime Jacob先前的裁决,该裁决将该公司的特许经营路线恢复到原来的省级终点

其他公共汽车运营商也质疑North的扩展特许经营权,但这个问题尚未得到解决

MMD委员会主席温斯顿'Winnie'Castelo,呼吁组建一个技术工作组,负责审查LTFRB发布的特许经营权以及该机构的合理化计划

与此同时,美联航菲律宾通勤公司总裁RJ Abelllana猛烈抨击LTFRB,加剧了马尼拉大都会的交通问题

“有人必须对这些问题负责

LTFRB主席必须离开这个帖子,“阿贝拉纳说

作者:疏诚